Marketing Discipline Guidelines 2024 (Ver. 1, 24.10.2024 से लागू) से मिलाकर जाँचा गया: 26 अक्टूबर 2026। प्रकाशक: MDG Services। प्रकाशन की तारीख़: 26 अक्टूबर 2026।
ईंधन गरम हो तो क्या होता है
गरम ईंधन ठंडे ईंधन से ज़्यादा जगह घेरता है। इसलिए उसका एक घन मीटर थोड़ा कम भारी होता है, हाइड्रोमीटर ज़्यादा डूबता है और छोटा आँकड़ा दिखाता है। ईंधन वही है, सिर्फ़ रीडिंग खिसकी है।
उदाहरण के लिए (काल्पनिक सैंपल, 15°C कैलकुलेटर से निकाले हुए): नीचे हर ईंधन की 15°C पर एक तय डेंसिटी है, पर सैंपल जैसे-जैसे गरम होता है हाइड्रोमीटर अलग आँकड़ा दिखाता है।
| ईंधन | सैंपल का तापमान | हाइड्रोमीटर की रीडिंग (kg/m³) | 15°C पर डेंसिटी (kg/m³) |
|---|---|---|---|
| पेट्रोल | 20°C, ठंडी सुबह | 748.7 | 753.1 |
| पेट्रोल | 27°C | 742.5 | 753.1 |
| पेट्रोल | 35°C, गरम दोपहर | 735.3 | 753.1 |
| डीज़ल | 20°C | 828.4 | 831.9 |
| डीज़ल | 32°C | 820.0 | 831.9 |
| डीज़ल | 38°C | 815.8 | 831.9 |
कैलकुलेटर और छपी ASTM टेबल में फ़र्क हो तो टेबल मान्य है, और आख़िरी अंक अलग हो सकता है MDG 1.5(vi)। इन पंक्तियों से अंदाज़े का फ़ॉर्मूला मत बनाइए। टेबल इस्तेमाल कीजिए।
MDG 15°C ही क्यों तय करता है
एक तय तापमान से कोई भी दो रीडिंग आपस में मिलाई जा सकती हैं, चाहे वे कब और किसने ली हों। जहाँ भी डेंसिटी मायने रखती है, MDG उसे 15°C पर बताता है: इनवॉइस MDG 2.2.1(iv), टैंकर की जाँच MDG 1.2(iv), टैंकर उतारने के बाद की डेंसिटी MDG 1.2(xiv), सुबह की रीडिंग MDG 1.4.1(c) और हर ईंधन की रेंज MDG 7.6।
15°C पर बताई गई रेंज के बाहर सीधी हाइड्रोमीटर रीडिंग भी आ सकती है। उदाहरण के लिए, पेट्रोल रेंज के सबसे नीचे वाला पेट्रोल, यानी 15°C पर 720, 40°C पर लगभग 697 पढ़ा जाता है। पहले बदलिए, फिर मिलाइए।
पंप पर कैसे करें
- हाइड्रोमीटर और थर्मामीटर एक ही सैंपल में डालकर दोनों पढ़िए MDG 1.2(viii)।
- ASTM टेबल 53B या 15°C कैलकुलेटर से 15°C पर बदलिए MDG 1.2(iv) MDG 1.5(vi)।
- मिलाइए या दर्ज कीजिए: टैंकर को उसके इनवॉइस से, ±3.0 kg/m³ के भीतर (MDG 1.2(iv), देखिए इनवॉइस जाँच); सुबह की रीडिंग रजिस्टर में, 10 AM तक (MDG 5.1.9, देखिए 10 AM का नियम)।
ध्यान दें: गलत थर्मामीटर भी जवाब बिगाड़ देता है। कैलकुलेटर में 742.5 की रीडिंग 27°C पर 753.1 देती है, पर 30°C पर 755.8। सिर्फ़ 3°C की गलती से 2.7 का फ़र्क, यानी ±3.0 की छूट का ज़्यादातर हिस्सा।
अलग-अलग तापमान पर हाइड्रोमीटर क्या पढ़ेगा, यह तापमान चार्ट में देखिए।
डीलरों के सवाल
01Density temperature ke saath kyon badalti hai? तापमान के साथ डेंसिटी क्यों बदलती है?
ईंधन गरम होने पर फैलता है और ठंडा होने पर सिकुड़ता है। उतना ही वज़न गरम होने पर ज़्यादा जगह घेरता है, इसलिए गरम ईंधन का एक घन मीटर कम भारी होता है और हाइड्रोमीटर कम पढ़ता है। यह आम समझ है, MDG के शब्द नहीं।
02Petrol density at night: रात में पेट्रोल की डेंसिटी ज़्यादा आती है या कम?
सैंपल दोपहर से ठंडा हो तो हाइड्रोमीटर की रीडिंग ज़्यादा आती है। 15°C वाली डेंसिटी नहीं बदलती। जिस सैंपल की डेंसिटी पढ़ रहे हैं, उसी का तापमान पढ़िए MDG 1.2(viii)।
03Density at 15 degree celsius meaning क्या है? 15°C पर डेंसिटी का मतलब?
यह वह डेंसिटी है जो यही ईंधन 15°C पर दिखाता। इसे आपकी हाइड्रोमीटर रीडिंग और सैंपल के तापमान से निकाला जाता है। MDG इसे इनवॉइस, टैंकर की जाँच, सुबह की रीडिंग और रेंज, सबके लिए इस्तेमाल करता है MDG 2.2.1(iv) MDG 1.2(iv) MDG 1.4.1(c) MDG 7.6।
04Diesel density at 15°C कितनी होती है?
MDG रेंज देता है: BS VI डीज़ल (B7 तक) के लिए 810–845 kg/m³ और B8–B20 ब्लेंड के लिए 820–860 MDG 7.6। हर टैंकर की अपनी 15°C डेंसिटी उसके इनवॉइस पर होती है MDG 2.2.1(iv)।
आधिकारिक दस्तावेज़ पढ़ें: Marketing Discipline Guidelines 2024 (भारत पेट्रोलियम की वेबसाइट पर PDF) (यह iocl.com पर भी प्रकाशित है).
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